Jeep Wrangler Unlimited и интерьер Honda Civic хетчбэк

Первые впечатления от внедорожника остались хорошие. Удобные передние сиденья с хорошим обзором стали приятной неожиданностью. Кнопки на приборной панели большие и удобные, за исключением кнопок для радио, которые оказались маленькими. Задние сиденья плоские и узкие, во время коротких поездок пассажиры не должны испытать дискомфорта.

Несколько вещей, которые следует улучшить

Двери свободно качаются, они держатся лишь на нейлоновом ремне, который не дает ей сильно удариться об кузов. Как написано подробнее в обзоре тут, если открыть дверь на небольшом подъеме, то она с силой захлопнется и ударит пассажира по ноге. Задние сиденья удобно складываются, нет необходимости убирать подголовники. Но сложившиеся сиденья не образуют ровный пол. Из-за этого могут возникнуть проблемы с перевозкой, к примеру, собаки или мелких предметов.

Первые 500 км тест-драйва проходили по пересеченной местности с большим количеством подъемов и спусков. С этим участком Wrangler справился без малейших затруднений, хотя на длинные подъемы он взбирался немного выдыхаясь. На ровном асфальте Jeep впечатлил комфортом и низким уровнем шума в салоне. После целого дня за рулем, никаких болей в шее, спине и пояснице не было. Пожалуй, это стало главным сюрпризом, так как на плохой дороге была сильная тряска.

Зеленый цвет кузова вывал много споров. Кто-то говорил, что это очень удачный цвет для внедорожника, кто жаловался на то, что Jeep не предлагает других цветов. Возможно, появятся и другие цвета, но сегодня ясно одно – на дороге Jeep Wrangler Unlimited точно не останется незамеченным.

Интерьер Honda Civic хетчбэк

Заднее пространство удивляет, его намного больше, чем от него ждешь. В связи с тем, что дверь сзади небольшая, создается впечатление, что заднее пространство там сделали только для формальности. Но это совсем не так. Конечно, немного темновато, если сравнивать с седанами С-класса. Однако если сравнивать, допустим, с Ford Focus, то места в Honda Civic хетчбэк побольше.

А вот по возможности трансформации заднего ряда с этой новой Хондой вряд ли кто сможет конкурировать. Под диванчиком сзади находится пустое пространство, куда спокойно влазит большая дорожная сумка. Можно также поднять вверх подушку, закрепив ее у спинки. Или, например, сложить эти спинки в ровный пол – в этом случае подушки «уедут» вниз, благодаря чему получится довольно вместительный багажный отсек.

Мультимедийное оснащение тут довольно обычное, зато не к чему придраться. Звук здесь отменный, так что можно с удовольствием слушать своих любимых исполнителей. В наличии входы USB и AUX, можно подключить iPod и iPhone. Правда, на первых порах могут возникнуть проблемы с подключением телефона по bluetooth, поскольку процесс этот управляется при помощи голоса, а по-русски машина это совсем не понимает и не говорит.